近年來(lái)在我國發(fā)展迅速，作為其中的一個(gè)重要分支，農產(chǎn)品冷鏈物流體系建造也日趨成熟，在《農產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規劃》的指引下，全國各地陸續將加強冷鏈物流建設作為農產(chǎn)品發(fā)展的重點(diǎn)方向，各地農產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)需求增長(cháng)勢頭強勁。

　　經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，江蘇省農產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施建設逐步完善。全省建成了一批現代化冷庫，冷鏈物流新型裝備得到廣泛應用，基本形成了以冷鏈倉儲為主，冷鏈加工、運輸、配送及其配套設施協(xié)調發(fā)展的格局。隨著(zhù)市場(chǎng)規模的不斷擴大，立體冷庫和自動(dòng)化冷庫的建設項目逐年增加，并有快速拓張的趨勢。本文著(zhù)重介紹-18℃以下低溫大型冷庫的建設，這是今后冷庫建設的熱點(diǎn)和重點(diǎn)需求。

　　自動(dòng)化冷庫的主要優(yōu)點(diǎn)

　　1、庫存能力大幅度提升

　　與傳統的叉車(chē)車(chē)庫或平面車(chē)庫相比，自動(dòng)化立體冷庫的空間利用率將大大提高。庫存效率會(huì )提高3-5倍，尤其是在密集存儲的情況下，庫存容量會(huì )比常見(jiàn)的自動(dòng)化立體倉庫提高30%以上。由于冷庫的建設成本是常溫庫的兩倍以上，因此提高庫存空間的利用率對降低成本非常重要。

　　此外，自動(dòng)化倉儲系統的使用也可以大大降低能源消耗。據實(shí)際測算，自動(dòng)化物流系統的能耗僅為傳統冷庫的40~60%，這對于有效降低成本、倡導綠色物流無(wú)疑是非常有利的。

　　2、工作環(huán)境大大改善

　　在冷鏈物流中，傳統的倉儲作業(yè)有一個(gè)很大的問(wèn)題，就是工人不能長(cháng)時(shí)間在極低的溫度下工作，尤其是內外溫差過(guò)大的時(shí)候，工人很難招到。這種現象在自動(dòng)化物流系統中得到了很好的解決。它的基本設計思想是將存儲區和操作區分開(kāi)。

　　在自動(dòng)化冷庫的設計中，倉儲區一般是與工作區分開(kāi)的：

　　倉儲區的溫度可以達到-35℃甚至更低，這部分全部自動(dòng)化，無(wú)人化；

　　在作業(yè)區，包括卸貨、收貨、組裝、入庫、出庫、分揀、裝箱、集貨、裝車(chē)等作業(yè)，溫度一般在5~10℃的范圍內，在保證貨物存儲條件的前提下，大大改善了作業(yè)環(huán)境。

　　由于溫度極低、許多電氣設備需要特殊處理，這大大增加了冷藏設備的成本。將工作區和存儲區分開(kāi)的設計理念也可以大大降低工作區的設備成本。

　　需要注意的是，以無(wú)人為目標的智能物流系統正逐漸成為冷庫建設的發(fā)展方向。即便如此，在工作區布置大量的自動(dòng)分揀設備仍然是一種合理的設計思路。因為溫度的原因，可以大大簡(jiǎn)化設備，降低設備成本。

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